Francezii de la Renault au încercat să prezică viitorul întrecerii de top din motorsport de peste 10 ani printr-un concept hidrid ce produce 1341 CP pentru o masă de 600kg, ceea ce înseamnă 2235 CP/tonă, cu alte cuvinte cu 1000 CP/tonă mai mult decât mașinile actuale.
RS 2027 Vision deține un motor turbo V6 și un sistem de recuperare a energiei cinetice ce produce până la 500KW - de patru ori mai mult decât sistemele actuale. Modelul are tracțiune pe toate cele patru roți, și poate fi condus în modul electric în timpul opririlor la boxe sau în timpul rulării în spatele safety car-ului.
Conceptul păstrează design-ul mașinilor de azi din Formula 1, însă Renault a adăugat o capotă de protecție din policarbonat ce permite o vedere mai amplă. Mașina este construită prin tehnologia imprimărilor 3D și au fost utilizate materiale reciclate. Noutățile sunt reprezentate de tehnologiile de conectivitate pentru a păstra o evidență a rivalilor în orice moment și de autonomie pentru perioadele de condus de siguranță, păstrând o distanță egală între mașini.
În același timp, suporterii pot avea acces la datele fiecărei mașini în timp real și inspirați de Formula E, unele mașini pot primi un plus de putere pentru a recompensa șoferul ce atrage cele mai multe acțiuni pe social-media în timpul unei curse.
Valtteri Bottas a punctat primul pentru Mercedes în noul sezon, câștigând Marele Premiu al Austriei în fața pilotului Ferrari, Charles Leclerc. Colegul lui Bottas, sextuplul campion mondial, Lewis Hamilton trecuse linia de sosire al doilea dar a primit o penalizare de cinci secunde pentru un contact cu Alex Albon. Astfel, Lando Norris de la Mclaren a obținut primul său podium din F1, terminând al treilea.
După ce fuseseră învinși în curse consecutive înainte de vacanța de vară, Ferrari au replicat în stil de mare echipă la revenirea Marelui Circ la viață în Belgia, cu Sebastian Vettel întrecându-și rivalul, Lewis Hamilton, în chiar primul tur înainte de a conduce autoritar toată cursa și a-i tăia din avansul pe care acesta îl are în lupta pentru titlul mondial.
A fost o cursă dramatică pentru majoritatea plutonului din Formula 1 dar pentru cel care a condus de la start până la finiș, Lewis Hamilton, totul a părut să fie o plimbare senină de duminică după-amiază, acesta obținând a cincea sa victorie în Japonia și a patra pe circuitul de la Suzuka în timp ce rivalul său, Sebastian Vettel, a încheiat cursa doar al șaselea.
La finalul ultimelor tururi incredibile ale Grand Prix-ului Marii Britanii din 2020, Lewis Hamilton a obținut a șaptea și posibil cea mai dramatică victorie pe teren propriu, cu pneul stânga față cedându-i cu o jumătate de tur înainte de finiș.
Valtteri Bottas a punctat primul pentru Mercedes în noul sezon, câștigând Marele Premiu al Austriei în fața pilotului Ferrari, Charles Leclerc. Colegul lui Bottas, sextuplul campion mondial, Lewis Hamilton trecuse linia de sosire al doilea dar a primit o penalizare de cinci secunde pentru un contact cu Alex Albon. Astfel, Lando Norris de la Mclaren a obținut primul său podium din F1, terminând al treilea.
După ce fuseseră învinși în curse consecutive înainte de vacanța de vară, Ferrari au replicat în stil de mare echipă la revenirea Marelui Circ la viață în Belgia, cu Sebastian Vettel întrecându-și rivalul, Lewis Hamilton, în chiar primul tur înainte de a conduce autoritar toată cursa și a-i tăia din avansul pe care acesta îl are în lupta pentru titlul mondial.
A fost o cursă dramatică pentru majoritatea plutonului din Formula 1 dar pentru cel care a condus de la start până la finiș, Lewis Hamilton, totul a părut să fie o plimbare senină de duminică după-amiază, acesta obținând a cincea sa victorie în Japonia și a patra pe circuitul de la Suzuka în timp ce rivalul său, Sebastian Vettel, a încheiat cursa doar al șaselea.
La finalul ultimelor tururi incredibile ale Grand Prix-ului Marii Britanii din 2020, Lewis Hamilton a obținut a șaptea și posibil cea mai dramatică victorie pe teren propriu, cu pneul stânga față cedându-i cu o jumătate de tur înainte de finiș.
